2016年8月18日，《超限运输车辆行驶公路管理规定》经交通运输部第18次部务会议通过，予以了公布。该规定自2016年9月21日起施行。 那么，该项关于超限运输车辆公路行驶管理新政的执行，将给工程机械行业会带来怎样的冲击？ 工程机械长途运输一般选择陆路运输，效率高、运费低、时间好控制。运输商也积累了一些经验，比如，50装载机一般是一车两机，不同设备组合运输等。但在新规下，两台50装载机自重在33吨左右，既超限又超载。因此，超载超限新规正式实施后，工程机械行业一车拉两台50装载机将成为历史，装载机转场费用的提高恐将降低其转场频次。按照货运新规，运输车需要遵守以下规定。
一、车货长宽高超限认定标准
1、车货总高度从地面算起超过4米;
2、车货总宽度超过2.55米;
3、车货总长度超过18.1米;
二、超限车辆的方数及吨数标准
三、处罚力度
1、车货总高度从地面算起未超过4.2米、总宽度未超过3米且总长度未超过20米的，可以处200元以下罚款;车货总高度从地面算起未超过4.5米、总宽度未超过3.75米且总长度未超过28米的，处200元以上1000元以下罚款;车货总高度从地面算起超过4.5米、总宽度超过3.75米或者总长度超过28米的，处1000元以上3000元以下的罚款;
2、车货总质量超过限定标准，但未超过1000千克的，予以警告;超过1000千克的，每超1000千克罚款500元，最高不得超过30000元。 有前款所列多项违法行为的，相应违法行为的罚款数额应当累计，但累计罚款数额最高不得超过30000元。
四、新政的执行将给挖机行业带来怎样的冲击? 本次新政，变动最大的是对重量方面限制，超长超宽方面处罚相对较轻，尤其是最高限重49吨，对各挖机制造厂家、代理商、挖机机主、二手机炒家(下文统称挖机行业)更是致命的，具体为：
1、挖机行业运输成本整体上涨，上涨幅度在35%以上;
2、30吨以上挖机运输难度增加，6轴车及17米5平板，车身重量大度在18吨到20吨左右，最轻轻板16吨已经是极限。单台整机重量在30吨以上的挖机运输如不办理超限证，除了要面临高额罚款，还将会面临强行拆动力臂、配重才能放行。
3、类似300机加两台小吨位如60机这样的超40吨经典运输案例，将成为历史
4、200机—265机配货成本将上涨40%以上，265机—305机单台运输将成主流;
5、拖板生产厂家将迎来短暂春天，重板改轻板将成行业发展趋势，大量重板将闲置;
6、二手机炒家利润空间进一步压缩，运输成本将成为影响二手机成交的重要因数;
7、设备租赁机主，转场成本增加，短工期租赁难度增加、租赁费用增加。
8、企业寻求如何降低运输成本将成为企业利润增长的“第四方利润源”;
9、车货匹配概念将再度热炒，注册车货匹配平台账号，减少中间环节成本，是挖机行业运输成本降低的唯一出路。
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